本季的电动方程式世界锦标赛重回申城，韩泰轮胎携手FE赛事在上海国际赛车场上演双回合对决，聚拢全球11支顶尖车队以及22名世界级车手，带来一场沉浸式的“电力狂潮”体验，吸引了众多市民与游客近距离感知速度与科技的结合。

比赛首日，DS潘世奇车队的马克西米利安·冈特尔与让·埃里克·维尔涅在同一轮正赛中齐获冠亚军，迈凯轮车队的泰勒·巴纳德收获第三名，展现出高水平的技战术执行和双方对抗的紧凑格局。

进入第二个比赛日。这一天的赛况同样激烈，捷豹车队的尼克·卡西迪率先冲线，紧随其后的是保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔，三人分别位列前列，凸显了队伍与个人的综合实力。

FE电动方程式是ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，是全球第一项纯电动国际顶级赛事，也是唯一获得净零碳认证的高水平体育项目。自2014年首届在北京以街道赛开幕以来，它以纯电动技术、创新应用与绿色理念持续吸引全球车迷关注。

此次重新走进魔都，上海站带来更高的观赛张力——GEN3 Evo赛车的加盟让速度达到新的高度，官方数据表明最高时速可达322公里/小时，0-百公里加速仅需1.86秒；与此同时，600千瓦级进站快充技术也首次进入赛道，促使近百轮对轮超车成为赛段的一大亮点，满足了现场观众对极致加速与高速换挡的渴望。

对于车手而言，本站的吸引力不仅在速度，还在于赛制带来的策略多样性。独特的“攻击模式”与进站快充等规则让球队需要在能量管理、维修窗口和时间控制之间做出更精细的取舍；双回合赛制累计58分的潜在收益，使得11支参赛车队在本季中都具备登上最高领奖台的可能性，上海站自然成为22位车手追逐历史性荣耀的关键战场。

最后一天的比赛受天气影响，持续降雨使赛道出现多处积水，部分选手在湿滑路面上遭遇打滑甚至冲出赛道的风险，但最终仍有21辆赛车完成全程比赛，车手们的操控与团队协作经受住了考验。

卡西迪赛后表示，这个周末充满惊喜，队伍展现出的速度和稳定性让人无比自豪，现场的竞速体验令他对未来更有信心。

在城市层面，FE的绿色风暴同样撩动民众。车迷村落里丰富的互动活动、传统文化展演、创意科技工作坊与反应力挑战等，为家庭带来独特的娱乐组合，城市里外形成了与赛场互为镜像的热闹场景。塞巴斯蒂安·布埃米驾驭全新GEN3 Evo穿越申城地标的画面，成为当日城市脉动的一道独特风景线。

FE电动方程式联合创始人兼首席竞赛官阿尔贝托·隆格表示：“上海对电动赛车的热情拥抱，映射出中国在全球电动汽车创新与应用中的领先地位。”